やぎさんといっしょに

まぁドタバタって程でもないですが、先週のドイツGPは
オーストラリアの星マーク・ウェーバーがGP初勝利、おめでたい結果となりました。
しかもレッドブルはベッテルが来てワンツーです。
ブラウン勢は3ストップ作戦が裏目に出て敗退、でも2台とも入賞しております。
今年の2強、ブラウンvsレッドブルの構図がほぼ確立されましたね。
レッドブルは来年も2人のドライバー体制で行きたいらしく、ウェーバーとの来年の交渉を始めたらしい・・ベッテルは契約あるしねー

でドイツGP後にドタバタです。
まずマクラーレンは今年のマシンをUPデートしてドイツはそこそこ善戦しました。
でも既に今年のマシン(失敗作と認めている)の開発はほぼ止めて来年のマシン
制作に取り組んでいるのですが、ここに来てフェラーリも同じ動きとなりました。
今更頑張っても、既にチャンピオンシップには絡めないと諦めたそうです。
フォース・インディアは未払いがあるとかでGP中にモーターホームを差し押さえられそうになってドタバタしたそうで・・・つーか小さい話しやな。そう言えば元スーパーアグリのモーターホームはどっかのチームが使っているそうな・・この辺りが意外とどのチームも節約しているんですね。

んでもってトロ・ロッソ、不振のセバスチャン・ブルデーを解雇しました。
およ?琢磨チャンスか?と思ったけど、リザーブドライバーを昇格させるようです。
ルノーのピケは?ドイツは頑張ったけど・・・

一番ドタバタしているのはFIAとFOTAによる分裂騒ぎ
一応は収拾したかのような政治問題ですが、やっとMモズレーのじいさんが「引退宣言」をリリースしました、後釜には元フェラーリのジャン・トッドを推薦しているようです。院政敷くつもりか?
でそれに待ったをかけるかのように、次期FIAのトップに元WRCドライバーのバタネンが立候補する模様です。
予定では本日、コンコルド協定にサインされているはずで・・・では来年のレギュレーションは?
燃料給油禁止復活?
タイヤウォーマー禁止って話は?
そしてバジェットキャップ案がボツになっている今、ルーキー3チームの行方は?