やぎさんといっしょに

今日は大分でン年ぶりに開催されるプロ野球公式戦の観戦です。
カミさん(一応神奈川出身)がファンの横浜ベイスターズ(目下ぶっちぎりの最下位、5月だというのに既に自力V消滅中)がお目当てです。例年は下関まで見に行っていたのですが、今年はなぜか大分で開催でラッキーでした。
対戦相手は福岡ソフトバンクホークスです(セパ交流戦っつー奴です)
で午後からおもっきり崩れる天気予報を裏になんとか試合やるようです、やれやれ。
カミさんが仕事から大急ぎで帰って来、大分へ・・・高速は霧で通行止め、別府まで山道迂回。
河川敷に車を止めて球場へ、雨がしとしと・・・(サイアク)
4回位から内野で観戦、バックネット裏は屋根があっていーな。
目の前で三浦が3ランと相手投手にまでHR打たれました、三浦は雨でやる気無しがバレバレです。
地元出身のウッチーが孤軍奮闘も7回降雨コールドで6VS2で敗戦です。
まぁ今のホークスに勝てるとも思ってはいませんが・・・
雨に濡れながらの観戦でも年に1-2度の事なのでカミさんも上機嫌でした。

それにしてもやっぱ大分はホークスファンだらけなのね、8割はホークスファンでした。
しっかし球場でゴミを飛ばすのは皆止めようよ。

※画像は今年の沖縄キャンプの時のものです。  

この季節、草むらに飛び込んで遊びまわるわんこどもにまとわりついて来るのが「ダニ」です。
ちょっと油断するとダニだらけになっています。
ダニは草や木に居て寄生する動物が近くに来ると巧みにくっついて皮膚に噛み付いて血を吸うのです。
最初は1ミリにも満たない小さなダニが血を吸って直径5-6ミリにまで成長します、早く取って潰さないといけません。あまりに沢山のダニに噛まれていると感染症で病気になったりするのです。

わんこを撫でていると大抵ダニに当たります。それをチマチマとっていてもラチが開かないのはほぼ毎日新しいダニを付けて来るからです。

そこでダニの活動期には薬品で予防します。
動物病院でフロントラインという液体の薬を求め、これをわんこの首筋に付けて置くだけで皮膚から吸収されて寄生しているダニは落ち、新しいダニも寄り付きにくくなります。
この手の製品はホームセンターやドラッグストアでも売っていますがいかんせん効果が長つつきしません、そりゃ向うは沢山売りつけるのが商売ですからね。なので薬は動物病院で処方してもらっています。結果安上がりです。

ムック君は耳を中心に数百匹の小さーいダニがぶわーっと・・どうやら卵を産み付けられて孵化したような感じでした。獲ろうとしても痛がって獲らせてくれないので薬をつけて落そうという訳です。

薬は30-40日程度で効果が無くなるので、またダニがつきはじめたら薬を買ってきて付けてやんないとです。  

我が家は日出の経塚山のほぼ山頂に位置します、経塚山といえばミヤマキリシマの群生でちょっとだけ有名な山です。今はぜんぜん大したことないけど・・・

一応大分県の天然記念物に指定されていますな。
でこの開拓地には昔からミヤマキリシマがそこいらにありウチの庭や畑にもございます。
つーかミヤマキリシマ門柱代わりなんです。たまにやぎーずが齧ってたり・・・

今年はやや遅めながら開花しました、7分咲きってところです。山のキリシマも咲いたのでしょうね、今日は経塚山ウォーキングなど行われていました(新聞に出ています)、私も数年前に参加しました。

大体1週間位でピークは終わりそうです。
一年で最もいい季節のひとつですねー。  

このところチップ君に元気がない。
どんどん痩せていて毛並みも悪く皮膚病っぽい感じ。
ガリガリになってフラフラしている時も・・・
でもエサは食べるししゃんとしている時はしているのでずっと様子見
一日1合の押し麦を特別に食べさせてやっていた。
このままでは梅雨時に心配なので獣医さんに往診に来てもらった。
以前から畑に埋まっているビニールなどを口にしていたので消化器に異常があるのかも?
まず糞をしているし食欲もあるので消化器が詰っている事は無い、一応胃も腸も活動はしているので寄生虫の可能性も否定できないとの事
整腸剤と寄生虫の薬を投与して様子を見ることになった。

元気な頃のチップ君、いまはガリガリ君  

10.11日の両日、日出では城下カレイ祭りが開催されました。
10日には城島に「にしおかすみこだよ」が来ていたらしいですね。
見に行きたいって言ってた奴はどいつだい?あたしだよ・・・


一応ヤギ飼いのくせに町のこともお手伝いしているので別府湾クルージングのスタッフでした。
土曜は雨、そして海上のうねりが高くクルーズ不可となり中止、でも城島には行けなかった・・
家に帰ってビール飲んじまったから(T-T)

日曜はクルーズ実施です。大体15分位日出の海を爆走してくれます。
このクルーザー24人乗りで20ノット出るそうです。
この海の下に城下カレイが居る訳ですね、でもってアタシんちは赤丸の鉄塔の向こう、山頂です。

船にはちゃんとキャビンがあって座席もあります。
寒いので暖房いれてもらってました。

売店では冷たい飲み物やカキ氷などを販売するのですが、この寒さでカキ氷は全く売れず代わりに急遽用意したウォーマーで暖めた缶コーヒーが売れました。  

こちらはシバヤギのユキちゃんとシバトカラmixのチップ君の子供♂です。


こちらはトカラヤギのメリーちゃんとシバトカラmixのチップ君の子供♂です。

共に兄弟は里子に出ております、残っている二頭の里親を募集中です。

やぎさん系サイトにも出しているのですが、画像が上手く送れないのでこちらにUPしてみました。
尚この画像は4/13現在のものです。今はもう少し大きくなっていて首輪とリードで自由を奪いました(^-^)
というのも自由にさせておくと畑のブルーベリーの新芽やイチョウの新芽をガツガツ食べてしまうからです。
一応有償譲渡となりますが、ヤギ市場でのセリ値平均位までは頂いておりません。  

てつ君はパーゴラデッキでお昼寝するのがお気に入りです。
デッキの上だとダニとかも付かないし、板の間から冷たい空気が上がってきて気持ちいいんでしょうね。
でもムック君は繋がれているのでパーゴラデッキに上がることはできません。
なのでムック君は地面に寝そべっているかログデッキの下に潜り込んでお昼寝しています。
それは何とかしちゃらんとー、と思いつつ廃材や古材を集めていたのですが、連休前の解体現場からいい土台が廃棄で出たので持ち帰ってムック用のデッキを作りました。

ちゃらちゃちゃっちゃちゃちゃーっ!!
材料費ゼロのウッドデッキです。
サイズは1.5mx3.8m、なかなか広いです。
束は古電柱のリサイクル品でデッキ材は杉の30ミリ、しかも古材です。
製作時間は5/1.2日で延べ3時間・・・・やっつけ仕事で簡単に作ってしまいました。

早速ムック君がデッキに上ってご満悦でした。

お庭にウッドデッキを作りたい方、お安くしておきますよ。
尚、下はガレージ、屋根をウッドデッキ、というのも作れます。

近々大在でもデッキ作ります。  

GWに友人2家族が遊びに来ました。
久々の地獄めぐりに同行、GWだけに人で一杯です、車停めるのにも30分位かかりました。
海から順番に見ていってお昼を山地獄そばのインドネシア料理店で。
実は友人達はシンガポールに長く駐在しており、仕事場の工場もインドネシアだった為本格的なインドネシア料理のリクエストがあったのです。
特に1組の奥様はシンガポール人、しかも旦那さんの帰国(駐在10年)に合わせて日本に来たのが一ヶ月前なのだそうです。
APUの卒業生がやっているらしい店、ナシゴレンとココナッツカレーのランチを頂きましたが彼らをして「インドネシアの現地と同じ味」(そりゃそうだろ)「日本のインドネシア料理の店とは味が全然違う」とご満足でした。

そして小学生以来の血の池地獄と竜巻地獄もしっかりと見ました(今まではこっちはスルーでした)

その後お子様達のリクエストで城島高原へ、ナイトパックで入ってジェットコースターなど待ち時間を耐えながらも乗り、たまたま開催されていた大分AMWプロレスとハッスル高田モンスター軍の試合も見ることが出来ました。
メインイベントはアッチィー選手VS曙選手、巨体の曙選手はすさまじく
「オイ、アッチィー、もーちっと何とかならんかったんかいっ」「全く歯が立ってなかったやんか」
開始5分で曙のボディースラムから3カウントでした。
まぁ220kのフライングボディーアタックを受け止められるだけでも「やっぱ鍛えとんやねぇ」と溜飲は下げさせてもらいました。

久々に別府で遊んだGWでした。  

庭に群生しているシャクナゲが咲き始めました。
大きくて綺麗な花ですよー。

株はいつの間にやら増えたらしくてこんなに・・・
この画像の3倍ほどございます。

ブルーベリーはやっとこ蕾まで来ました。
間もなく小さな壷状の花が開くでしょう。

ブルーベリー畑の片隅にある紅梅です。
いつも花の時だけ存在を思い出します、これも綺麗ですよ。

門柱代わりのミヤマキリシマ・・・花はまだでございます。
ちなみに経塚山のミヤマキリシマ群生地はすぐ近くです。歩いて行けます。

春は花の季節ですねー、といってもなぜかウチは一年中どっかしらで何かの花が咲いている(^-^;)
この花達は爺様の残していったものです。  

忍者の次は刀?
このバイク、一応所有していました、が、コイツで日本の道路を走った事はございません。

29歳の時に思うことあって会社を辞め、貯金と退職金と借金までして渡ったオーストラリア。
エアチケットとキャンプ道具のみでケアンズ空港で最初にやった事は「バックパッカーズの予約電話」でした。
そりゃ海外には行った事ありましたよ、学生の卒業旅行で初パスポート、そして姉の結婚式でハワイ。
でもそれだけ、英語ですか?とりあえずカタコトだけ、そんなんでも何とかなるし「何とかする」という意気込みでした。
ケアンズのバックパッカーズ、日本人のシェアハウスと渡りバイクを探す。
オーストラリアは日本と違って中古バイクも結構いい値段するし、バイクの数自体が多くないのです。
かくして私が購入したのがコレ、スズキGSX750E。誰ぞがツアーしたまんまらしくパニアケースが付いており空冷4発(CBRで空冷エンジンの強さを知っていた)でナナハンだったのが理由。
これから何万キロも走ろうってんですからそれなりのバイクでないと・・とその時は考えたんです。

かくしてオーストラリアのケアンズで入手したバイクを登録して大陸一周の旅をスタートさせたのでした。
ケアンズからはひたすら南下、東海岸などは後からでも幾らでも来られるだろうと思いとにかく走れ走れ走れでした。でも一日中走っても地図の上では数センチの移動でしかなかった。
そもそもあんだけの大陸のくせに、まともな地図が無いのにもビックリ、まぁ人も少ないので日本の住宅地図みたいな詳細な地図は必要ないっちゃーないんですが。
しかも道もハイウェイとされる2-4車線の一般道路をひたすら走るわけ、迷いたくても迷いようが無いほど簡単なルートです。迷うのは都市に入った時位でしたね。
シドニーに着いて東京ビレッジというバックバッカーズに滞在、シドニーは数日遊びました。
丁度メルボルンでF1開催の時期だったのでこれを観戦しようと出発、99年の3月私はメルボルンに居ました。メルボルンに着いてもホテルもYHAも宿は全てFULL、そりゃF1ですからね。
仕方ないのでキャンプ場(大体どの町にもオートキャンプ場がある)に行くけどここも満員と断られ、夜になって郊外(街から20km位はなれてた)のキャンプ場でフリーサイトの空き地に勝手にテント張って寝ました、翌朝キャンプ場の親父が「しょうがねぇなぁ」という感じでカネ取りに来ましたけどね。
そこにテント張りっぱなしにしてバイクでアルバートパークの公道サーキットに行ってチケット買って観戦する訳です。荷物は貴重品意外はバイクに積みっぱなし、バイクも道端のバイクが沢山止まっているとこに停めたけど特に何も盗られませんでした。
ここは公道サーキットでF1はレース終了後にコース開放、ええパドック前まで歩きましたよ。
そして翌日、コースの一部は撤収作業でしたがほとんどはそのままでした。一部壁が開けられていたのでそこから前日F1が爆走したコースに入ってバイクで走って遊べました、日本では考えられません。
誰からも咎められることもなく・・・いやーオージーサイコーって感じでしたね。
メルボルンからはグレートオーシャンロードを経由してアデレードへ、F1はメルボルン以前はアデレードの公道サーキットで行われており、故アイルトンの手形もあるとの事でお参り。
アデレードではGills.Stのラックサッカーズというパックパッカーに逗留。
アデレード入りする前日のキャンプ以来バイクのエンジンがおかしく1発死んでます。アデレードの親日兄ちゃんのやっている解体屋でチェックするとシリンダーが一発死んでました。ここで修理が必要で実に3週間もアデレードに居るハメに・・・私は宿のスタッフとして仕事して宿代をチャラにしてもらってました、電話も出るしフロントもやるし掃除もする、女の子達の部屋にも出入り自由(だって全室の合鍵渡されてんだもの)宿はおばあちゃん1人で切り盛りしていたので結構気に入ってもらってましたし居心地も悪く無かったです。
バイクを直して(腰上までエンジンばらして一発だけボアアップというとんでもない修理)リスタート、パースを目指してナラボー平原をつッ走るも日程が厳しく、今後バイク修理とかになると「航空券の期限までにケアンズに辿り着けない、しかねパースから北は人がすごーく少ない地域」という事でナラボーRHまでで挫折、少し戻って大陸縦断のスチュワートHWYにてエアーズロックを目指すことに。

ここはグレンダンボ、ひたすら直線のナラボー平原を走るインディアン・パシフィック鉄道(インパシ)、このインパシのレールに沿ってナラボーを横断できるダートルート「レールウェイ」の入り口の町
レールウェイはひたすら何も無い荒野を1週間ほどかけて走り抜けるルート、途中に人は数人しか居らず(昔は鉄道保守の人が住んでいて食料やガソリンの補給が可能だった、今は不可)このルートを走破するには数千キロ分のガソリンと水と食料とスペアタイヤなどを全て持っていかねばならない。
途中のクックの町(人口2-3人?)から数百キロ南下してナラボーRHのスタンドで補給が唯一。
私が当時で知っているのは燃費の良いヤマハのセローで燃料ギリギリ突破して来た日本人が居ました、ビックタンク+予備燃料40L抱えてです。
人工的な光ひとつなく、360度の天体を眺めてのキャンプは最高だそうです、ただ万が一事故に遭うと生存率は低いです。ここは数ヶ月誰も来ない場所、最悪の場合数日に1両走ってくる列車に助けを求めるしかないのですが、これやると数千万円請求されるらしいです。
いつか挑戦してみたいですねぇ。

スチュワートHWYをひたすらエアーズロックへ、ここも観光ツアーと違って自由に行動できるので夜のエアーズとか黄昏のエアーズとか楽しめました。マウントオルガ(風の谷)とキングスキャニオンも散策、基本的に砂漠です。
そんなかんなでダーウィンまで行って「マタランカ」の温泉川も浸かって、キャサリン渓谷で沈没したりして一応無事に今日生きてたりします。

GSXは旅を終えて買ったバイク屋に売りました。安く買い叩かれたけど日本に持ち帰る気もしなかったし売る相手も居なかったし。結局約3ヶ月の滞在で2万数千キロを走ったバイクでした。

この記事を読んだ方の中にはまだ独りモンとか学生君とか居るでしょう、彼らには「独りで海外を旅する、しかも出来るだけ長く」をお勧めしておきます。
既に家庭を持ち、こんなマネは絶対に出来ないというアナタ「ご愁傷さまでございます」
私30を目前に一大決心での旅でしたが、今も尚「行ってヨカッタ」とつくづく感じております。

オーストラリア、でっかいけどいいトコですよー、しがらみが無ければ移住してもいい。
つーかトトBIGかジャンボ宝くじ当たったらマジで考えよう。  

ZX900A・・・Ninjaというペットネームが冠されたマシン。

カワサキGPZ900R 85年式A2北米仕様、908cc115psフルパワー

マフラーはUSヨシムラ、アップハンとビキニウインカー、後期型ミラー

84年発売開始(A1モデル)から2003年のA16モデルまで実に19年間も生産され続けたロングセラーなマシンが900Ninjaです。
このマシンは映画トップカ゜ンにトム・クルーズの愛車として登場しました。
発売当時は世界最速を謳い、最高速度250kmはダテではなかった。
私も浦安ストレートで220kmメーター読みをマークした事があったっけかなぁ?
長い長いストレートの先のディズニーカーブがあっちゅー間にやってきてビビリながら減速したっけ。

その巨体とは裏腹に結構扱い易いバイクでした。
図太いトルクの900ccエンジンはアクセル半開でも街中は十分、しかし夏の渋滞ではラジエーターから上がってくる熱気との格闘でもありました。
東京-山中湖への仕事が多かった頃でもあり、たまにNinjaで中央高速ぶっとばしてました。
大型免許を取ったらビッグツアラーに乗りたい、そんな中で出会ったマシンでした。大阪まで取りに行ってそのまま東京まで乗って帰った。NSRの軽量加速とは違い、重量級の安定した加速はたまらんちゃー。家の前ではエンジンをふかす事は絶対に出来ませんでした。
朝晩は家の前ではエンジンを掛けず、道路に出してから掛けないとご近所迷惑でした。
電装系の不調から売却。
そもそもNinja所有時にオーストラリア放浪ツーリングを決行し、大型バイクを乗り倒してコンパクトシングルとオフ車の良さに気付かされた為でも有ります。

個人的には長方形のシンプルなテールランプと戦闘的なカウリングが好きです。

今でもお金があればA12以降のNinja欲しいです。